آزمون آیین‌نامه رانندگی ارمنستان

طبق قانون ج.ا.، نوار جداکننده محسوب می‌شود:

بلیت undefined · سوال undefined به‌روزرسانی:

گزینه‌ها

  1. عنصری از راه که سواره‌روهای مجاور را از هم جدا می‌کند، به‌صورت سازه‌ای مجزا شده و برای حرکت یا توقف وسایل نقلیه و عابران پیاده در نظر گرفته نشده است
  2. عنصری از راه که سواره‌روهای مجاور را از هم جدا می‌کند، به‌صورت سازه‌ای و (یا) با خط‌کشی مربوط مجزا شده و برای حرکت یا توقف وسایل نقلیه و عابران پیاده در نظر گرفته نشده است ✓ پاسخ درست
پاسخ درست عنصری از راه که سواره‌روهای مجاور را از هم جدا می‌کند، به‌صورت سازه‌ای و (یا) با خط‌کشی مربوط مجزا شده و برای حرکت یا توقف وسایل نقلیه و عابران پیاده در نظر گرفته نشده است

توضیح

عنصری از راه که سواره‌روهای مجاور را جدا می‌کند و این جدایی می‌تواند سازه‌ای و (یا) با خط‌کشی مربوط باشد.

کلید این سوال، عبارت «و (یا) با خط‌کشی مربوط» است. نوار جداکننده لزوماً یک سازهٔ بتنی، جدول یا باغچهٔ سبز نیست؛ نواری که فقط با خط‌کشیِ مخصوص روی آسفالت مشخص شده باشد نیز از نظر قانون نوار جداکننده است و همان حکم را دارد: نه برای حرکت وسایل نقلیه است، نه برای توقف آن‌ها و نه برای تردد عابر پیاده.

اگر تعریف را فقط به جدایی سازه‌ای محدود کنی، نتیجه در خیابان فوری دیده می‌شود: راننده نوار خط‌کشی‌شده را «فضای خالی» می‌بیند و برای سبقت، دور زدن یا حتی توقف کوتاه رویش می‌رود. اما همان نوار خط‌کشی‌شده دقیقاً برای این کشیده شده که فاصلهٔ ایمن دو جریان مخالف را حفظ کند و در تقاطع‌ها میدان دید بدهد؛ اشغال کردنش یعنی برداشتن حائل میان دو جریانی که با سرعت به هم نزدیک می‌شوند.

نکتهٔ حفظ‌کردنی: نوار جداکننده با کارکردش تعریف می‌شود (جدا کردن سواره‌روهای مجاور و ممنوع بودن حرکت و توقف روی آن)، نه با جنس و ارتفاعش. رنگ روی آسفالت هم به‌اندازهٔ بتن معتبر است.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

  • عنصری از راه که سواره‌روهای مجاور را از هم جدا می‌کند، به‌صورت سازه‌ای مجزا شده و برای حرکت یا توقف وسایل نقلیه و عابران پیاده در نظر گرفته نشده است — این تعریف فقط جدایی سازه‌ای را می‌پذیرد و نوارهایی را که تنها با خط‌کشی مشخص شده‌اند از شمول بیرون می‌گذارد؛ همین برداشت است که رانندگان را روی نوارهای خط‌کشی‌شده می‌کشاند.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»

مبحث

آزمون تئوری رسمی ارمنستان ۲۰ سوال دارد و حداکثر ۲ پاسخ غلط مجاز است. شروع آزمون آزمایشی

سوالات مرتبط

دستیار