در این وضعیت

توضیح

می‌توانی اول عبور کنی.

تابلوی مثلث قرمز سمت راست «سربالایی تند» با شیب ۶ درصد است — خط سیاه آن از چپ به راست بالا می‌رود — پس تو در حال بالا رفتن هستی و خودروی تیرهٔ روبه‌رو در سرازیری است. در خط عبور تو یک تانکر با چراغ‌های هشدار روشن متوقف شده و مثلث خطر پشت آن روی سواره‌رو گذاشته شده است.

قاعدهٔ عمومی می‌گوید هر جا مانعی در خط عبور تو باشد، تو باید منتظر بمانی تا جریان مقابل رد شود. اما در شیب‌هایی که با تابلوی سربالایی یا سرازیری علامت‌گذاری شده‌اند، این قاعده کنار می‌رود و حق تقدم با خودرویی است که از سربالایی می‌آید — حتی اگر مانع در خط عبور او باشد. چون تو در سربالایی هستی، می‌توانی از کنار تانکر رد شوی و خودروی روبه‌رو باید صبر کند.

دلیل ایمنی همان است: از دست دادن حرکت در سربالایی گران است، راه‌اندازی مجدد در شیب خطر سُر خوردن به عقب دارد و برای خودروی سنگین گاهی اصلاً ممکن نیست؛ در حالی که توقف در سرازیری آسان است.

نکتهٔ حفظ‌کردنی: این سوال را با نمونهٔ مشابهِ بدون تابلوی شیب اشتباه نگیر؛ آنجا مانع در خط عبور تو یعنی «تو راه بده»، اینجا تابلوی سربالایی حکم را برمی‌گرداند. با این حال حق تقدم داشتن به معنی عبور کورکورانه نیست: تا مطمئن نشده‌ای راننده مقابل تو را دیده و سرعتش را کم کرده، وارد خط عبور مقابل نشو.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• باید راه بدهید — «باید راه بدهی» پاسخِ حالت عادی است، یعنی وقتی مانع در خط عبور توست و هیچ تابلوی شیبی وجود ندارد؛ اما تابلوی سربالاییِ روبه‌روی تو این قاعده را وارونه می‌کند.